Chi Siamo

  • Dati identificativi della società

    Denominazione Azienda : ALL CAR RACING S.r.l.

    Indirizzo : Via Ferdinando LORI, 10/12 00138 ROMA
    Telefono : 06.8858.8051 r.a.
    Fax : 06.8858.8212
    Amministratore Unico: Gardano Mario

    Presentazione dell'Azienda dalla fondazione ad oggi

    La ALL CAR RACING, nata nel 1990, da una idea del suo fondatore Mario GARDANO, attualmente Presidente dell'ANPEA (Associazione Nazionale Preparatori Elettronici Italiani) e Consigliere ASCAR (Associazione Preparatori Supercar) si posiziona oggi tra le Società Leader in Italia ed in Europa , per i suoi prodotti destinati all'ELECTRONIC TUNING, cioè destinati ad ottimizzare la gestione elettronica per tutti i motori endotermici gestiti da un impianto di Accensione/Iniezione Elettronica, montati su ogni tipo di automezzo, che necessitano di una più accurata messa a punto, sia prestazionale che per quanto riguarda le emissioni nocive allo scarico.

    Oltre alle applicazioni destinate agli automezzi stradali, buona parte dell' impegno della ALL CAR RACING si rivolge alle applicazioni per automezzi da competizione, campo nel quale riscuote ed ha riscosso notevoli successi a livello sia nazionale che mondiale.

    Il lavoro effettuato dalla ALL CAR RACING, sin dal suo primo anno di vita, e' stato estremamente arduo e difficile, avendo deciso di introdursi in un campo totalmente intoccabile per le aziende non del settore, quello della Elettronica per l'Automotive, estremamente chiuso ed elitario, riservato solo alle grandi case come BOSCH, IAW MARELLI, LUCAS, SIEMENS, AC DELCO.

    A livello mondiale non esiste letteratura, se non quella riferentesi a tanti anni prima, di nessun tipo specifico a riguardo, salvo quella rilasciata dalle case prima citate, alle officine autorizzate dalle case automobilistiche che utilizzano i loro prodotti elettronici, riguardante soltanto gli aspetti diagnostici esterni cioè hardware, e non quelli specificamente gestionali quindi software, di un sistema di accensione ed iniezione elettronica per veicoli in genere.

    È stato ed è tuttora necessario, per la ovvia continua evoluzione tecnologica, un incessante lavoro di REVERSE ENGINEERING con continue prove effettuate sui veicoli stessi, per poter capire il funzionamento di tali sistemi di gestione, per poi intervenire al meglio senza commettere errori.

    Il tutto ha comportato la destinazione, di quasi tutto l'utile raggiunto fino ad oggi, al reinvestimento del capitale riservandolo alla ricerca e allo sviluppo.

    Soltanto tale politica economica aziendale, poteva portare la ALL CAR RACING a raggiungere gli attuali livelli di conoscenza, preparazione ed esperienza, che ne hanno fatto da sempre un Leader Europeo di notevole impatto, nell' ambito di queste tecnologie innovative non convenzionali.

    Per prima la ALL CAR RACING ha introdotto questa nuova specializzazione sul mercato italiano, presentandola al Motor Show di Bologna nel 1992, espandendosi poi con oltre 150 Centri Autorizzati in Italia, a cui si sono aggiunti i circa 30 in Europa e quelli in Argentina e Brasile.

    La totale inesistenza in Italia, in questo campo di specializzazione, di una legislazione valida a tutela delle idee e del lavoro svolto sia hardware che software, ha fatto si che proliferassero in seguito altre aziende, che hanno fatto loro l'idea ALL CAR RACING, creando prodotti alternativi molto simili, erodendo una minima parte di mercato.

    Le carte che fanno vincente sempre la ALL CAR RACING, sono: l'addestramento molto accurato dei sui clienti, l'assistenza gratuita che fornisce indiscriminatamente a tutti i suoi Centri Autorizzati, la continua ricerca, la fornitura di prodotti sempre al top per qualità ed innovazione tecnologica non tradizionale. Le case automobilistiche rinnovano sempre i loro modelli, di conseguenza i loro fornitori di elettronica si adeguano con prodotti sempre più avanzati e sofisticati, ne segue che anche la ALL CAR RACING debba sempre essere presente in questa corsa senza fine, studiando per prima e risolvendo per prima i problemi correlati, in quanto nessuno dei suoi utenti può aspettare, o tanto meno deve aspettare piu' del consentito, attendendo quasi con ansia ma, con estrema fiducia, le nuove soluzioni ai suoi problemi ed alle sue aspettative.

    Il management

    Mario GARDANO,che riveste la carica di Amministratore Unico, da oltre 30 anni in Elettronica ed Informatica, che ha occupato fino al 1983 posti di rilievo presso Società Automobilistiche (GENERAL MOTORS), Banche (COMIT, BANCA DEL FUCINO, BANCA NAZIONALE DELLE COMUNICAZIONI), e Società di Servizi (COM.ED, S.A.M.E.A.,D.I.M.E., ed altre), per poi dedicarsi alla propria attività imprenditoriale (H.H.C. San Marino, H.H.C. Italiana, attualmente ALL CAR RACING) e di consulenza sia in Italia che all' Estero.

    Marisa Valeria GIRALDI, con esperienza trentennale, che riveste la carica di Responsabile Amministrativo, proveniente da Aziende del Settore Manifatturiero (A.O. BROZZI, ed altre).

    Enrico PAPINI, con esperienza ultra decennale che riveste la carica di Responsabile Tecnico, prima nella H.H.C. Italiana, e poi nella ALL CAR RACING S.r.l. stessa.

    Core business e sue modificazioni negli anni

    Se ad esempio esce sul mercato una nuova vettura, il suo equipaggiamento elettronico di gestione, subisce anche nell'arco di pochi giorni, degli adeguamenti continui particolarmente per ciò che concerne il software di gestione elettronica.

    La ALL CAR RACING, deve procurarsi assolutamente quel modello di vettura, per tale scopo utilizza i mezzi più disparati che vanno dall' acquisto della stessa in casi estremi, all'autonoleggio, al prestito da parte di concessionarie, da parte di amici o di clienti che offrono spontaneamente la loro vettura per la ricerca.

    Restare indietro con un modello, vuol dire perdere la posizione di leader e perdere in affidabilità sul mercato dell'elettronica per Automotive.

    A tale scopo la ALL CAR RACING, progetta e produce in casa con i suoi mezzi, o affidandosi alla collaborazione parziale (per problemi di segretezza) di aziende o ad esperti hardware/software esterni all' Azienda, centraline elettroniche definite aggiuntive, perché si affiancano al sistema di gestione installato di serie, che le permettono di soddisfare generalmente ogni richiesta dei suoi clienti o di sopperire almeno momentaneamente alle loro esigenze. Elettronica quindi NON CONVENZIONALE, per utilizzi spesso fuori dallo standard tradizionale.

    Tutto il fatturato della ALL CAR RACING deriva dalla Pubblicità continua sui media del settore, e dalla grande quantità di Redazionali, dei quali è stata oggetto nel corso di tutti questi anni. I Clienti della ALL CAR RACING sono generalmente:

    • Proprietari di vetture insoddisfatti delle prestazioni.
    • Team, Preparatori e Piloti che vogliono spremere sempre più potenza dai loro motori da corsa.
    • Officine Autorizzate e Concessionarie che, nonostante l'addestramento ricevuto dalla Casa Madre, brancolano spesso nel buio.
    • Società o Enti Pubblici che vogliono migliori prestazioni per le vetture aziendali.
    • Possessori di vetture blindate, che causa il peso aggiunto, vogliono recuperare la potenza persa.
    • Polizia,Guardia di Finanza, Carabinieri, Servizi Speciali, Magistratura che hanno necessita' di maggiore scatto accelerazione e potenza, per il loro specifico lavoro.
    • Valutazione sintetica della concorrenza

      La concorrenza in campo automotive, nonostante la sua presenza si limiti a solo altre tre Aziende che possano in un certo senso impensierire, tecnologicamente è in posizione svantaggiata rispetto alla ALL CAR RACING, in quanto se può copiare o rifare il software, è ben lontana dal possedere l'esperienza, la dinamicità e le tecnologie necessarie per creare prodotti innovativi.

      La concorrenza generalmente è orientata come Azienda Commerciale, con una rete vendita abbastanza capillare, cosa che manca per ora alla ALL CAR RACING, essendo necessari, per vendere i suoi prodotti altamente tecnologici, venditori tecnici degni di tale nome che purtroppo sono attualmente merce molto rara.

      Ha chiuso di recente, accordi di vendita a livello nazionale, con alcune aziende ben introdotte in settori paralleli a quello automotive.

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